Kan jeg br...

Det er IKKE for at kaste benzin på bålet
Men da jeg tog VHF bevis var beskeden fra underviseren ikke til at misforstå. Hvis man ikke har et VHF bevis må VHF radioen i båden SLET IKKE være tilsluttet strøm. Så jo i en nødsituation vil man da kalde op, men så skal man først have strøm på radioen, hvis man følger reglerne.

SÅ FÅR I DET IKKE BILLIGERE:
18.2.14:
Fra: www.duelighed.dk

---

SKIPPER-TIPS nr. 3.005 - den daglige dosis saltvand

---

GRATIS VHF/DSC-KURSUS TIL MEDLEMMERNE
Hos Duelighedsklubben kan vi nu tilbyde foreningens medlemmer gratis onlineuddannelse til VHF/SRC-certifikatprøven.
Hvis vi skulle annoncere for dette kursus, ville det koste lige så meget som lignende online-kurser, så vi håber alle i netværket vil hjælpe med at sprede det gode budskab, ikke mindst i sejlklubber, dykkerklubber, roklubber, surfklubber og småbådsklubber. Vores mål er, at endnu flere får mulighed for at anvende VHF-radioen i båden, eller at tage en lille nødsender (PLB) med på ture i joller, kajakker, på surfbrættet o.lign.
Print en løbeseddel til opslagstavlen eller omdeling blandt kammeraterne: duelighed.dk/src_selvstudium/downloads/loebeseddel.pdf
Læs mere om kursus:
duelighed.dk/src_selvstudium/login_for_medlemmer/

''Skarven''

Tag for pokker et VHF certifikat i stedet for
Det er ikke sværere en at alle kan deltage

Som jeg også skrev er det KUN når det gælder liv og død!
Om man så efterfølgende fik en lille bøde/skider ville det jo så også være helt ok, MEN jeg kommer aldrig til og løbe tør for benzin!
Jeg ved godt at alle os som ikke har det certifikat bør tage det ASAP, det er det eneste rigtige og gøre, ingen tvivl om det ), MEN det var slet ikke det mit spørgsmål gik på!
Jeg har fået en masse god Info, nok mest på private mails og det takker jeg for
Mvh

Ja man må/kan bruge radio i nød situation, men det forhindre dem jo ikke i at give dig en bøde for uatoriseret brug bagefter. Jeg har for mange år siden selv sejlet tør for benzin og brugt VHF uden certificat. Der var en kæmpe skideballe fra Lyngby bagefter, da vi var sikkert i havn. Og så lige det der med om vi var i nød eller ej - for det var vi jo ikke, vi var jo bare sejlet tør. Der bliver skelnet om der er liv i fare, eller om det bare er ubekvemt. Det var faktisk Lyngby der fik fat i den sejler der trak os i havn.

enig men men hvorfor ikke brug den tid på og tage det bevis når man tænker på hvor mange der snakke i din på vandet hvor mange må ??????